Pleinement engagée dans la transition énergétique et la lutte contre le changement climatique, la Région Occitanie inaugure ses premiers cars liO roulant à l’hydrogène. Ils sont commandés à l’entreprise SAFRA, sur son site industriel d’Albi, dans le Tarn.
Du diesel à l’hydrogène, le rétrofit pour convertir les autocars liO
L’entreprise SAFRA propose un produit permettant d’accompagner la décarbonation des véhicules de transport, un kit de rétrofit commercialisé sous la marque H2-PACK®.
Ce kit permet de transformer des autocars roulant au gasoil en cars zéro émission, sans mettre au rebut le parc d’autocars actuel. Très attendu sur le marché de transport interurbain, ce kit a pu être développé grâce au soutien de l’ADEME, de l’Europe et de la première commande de 15 véhicules par la Région Occitanie à cet industriel français, implanté sur son territoire.
Un process industriel et une prouesse technologique uniques !
L’ entreprise d’origine tarnaise, a entrepris en 2022 le rétrofit de véhicules de transport, en commençant par 15 autocars interurbains liO. Cette initiative s’inscrit parfaitement dans la stratégie Région à énergie positive, en prolongeant la durée de vie des véhicules. Elle s’accorde également avec la stratégie de développement de SAFRA, engagé depuis longtemps dans la décarbonation de la mobilité.
La conception et l’intégration de ce kit de rétrofit Hydrogène dédié aux véhicules lourds ont été entièrement réalisées dans le site albigeois de Safra, grâce à une équipe pluridisciplinaire de 210 collaborateurs. Ce kit est conçu pour s’installer sans modifier le véhicule d’origine, s’intégrant directement sur les interfaces mécaniques et logicielles. Une prouesse technologique made inOccitanie.
Le rétrofit, mode d’emploi
Le concept du kit de rétrofit consiste à remplacer la chaîne de traction thermique par une chaîne 100 % électrique, alimentée par une pile à combustible à 11 hydrogène. La mise en place de ce kit comprend :
- la dépose du moteur et des réservoirs
- la repose d’une nouvelle chaîne énergétique
- le raccordement sur la chaîne de traction existante
- l’intégration de nouveaux calculateurs et logiciels
- l’interfaçage avec les équipements existants
- l’homologation des transformations en conformité avec les dispositions techniques et administratives réglementaires
Le rétrofit, une production locale
Ce kit de rétrofit a fait l’objet d’une homologation de série, et représente donc le premier processus industriel de production en série de conversion de véhicules en motorisation zéro émission.
Les composants de ce kit de rétrofit proviennent principalement d’entreprises françaises voire régionales.
La pile à combustible, qui produit l’électricité à bord des véhicules à partir de l’hydrogène stocké, ainsi que les réservoirs d’hydrogène, sont fournis par Plastic Omnium, une entreprise française. Le podium du poste de conduite est conçu et fabriqué par ACTIA, entreprise d’Occitanie.