En 2025, les émissions de CO2 directement générées par les trains liO ont légèrement augmenté, du fait notamment de conditions météo particulières (canicule…), et d’une augmentation de la fréquentation nécessitant plus d’énergie pour transporter toujours plus de passagers.
Si l’on compare les 32 000 tonnes de CO2 directement émises par les trains liO en 2025 aux 233 000 tonnes de C02 évitées par l’utilisation du train plutôt que de la voiture, la balance est largement positive !
Pour tenter de visualiser de façon concrète le gain en matière de gaz à effet de serre non rejeté grâce aux trains liO en 2025, il faut se représenter que pour absorber 233 000 tonnes de CO2, il faudrait :
- une forêt * de 48 580 hectares
- soit environ la forêt d’Orléans ou 2 x celle de Fontainebleau
- ou une forêt d’une superficie d’environ 70 000 terrains de football !
Mais pour faire plus simple, retenons simplement que grâce aux trains liO, ce sont plus de 66 000 voitures de moins chaque jour sur les routes d’Occitanie**.
* Forêt de feuillus : bouleau, châtaignier, chêne, érable… absorbant 4,6 tonnes de CO2/an et par hectare
** Estimation réalisée sur la base de la fréquentation quotidienne moyenne des liO Trains en 2025, et du taux moyen d’occupation des voitures sur des trajets de courtes ou moyennes distances.
Et vous, combien de CO2 évitez-vous sur vos trajets du quotidien ?
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