Portrait : Florian Goby, conducteur de train liO

Tout juste formé au métier de conducteur de train de voyageurs, Florian Goby nous explique son choix de réorientation, et la découverte de son nouveau quotidien chez SNCF Voyageurs et au service des usagers liO.

Le côté humain est essentiel et c'est quelque chose qu'il nous faut préserver.

Vous êtes devenu très récemment agent de conduite de trains liO, pour SNCF Voyageurs. En quoi consiste votre travail au quotidien ?

Dans les grandes lignes, mon travail consiste à transporter les voyageurs en train liO jusqu’à leur destination, à l’heure et en toute sécurité pour leur offrir un service de qualité. Concrètement, ma journée commence par la prise de connaissance de mon programme de la journée. Ensuite, j’effectue les essais de sécurité du train et je réalise les manoeuvres pour mettre le train à quai pour les voyageurs. Une fois le départ donné, je conduis en respectant les procédures de sécurité et la signalisation ferroviaire, qui est très différente de celle de la route. Je dois adapter ma conduite pour respecter les horaires, tout en restant prêt à gérer les imprévus. Je suis régulièrement en Repos Hors Résidence (RHR). Cela signifie conduire plusieurs trains dans la journée, dormir dans une ville terminus, puis repartir le lendemain conduire d’autres trains avant de rentrer chez moi. Ces horaires variés permettent de répondre aux besoins de déplacements des voyageurs des trains liO.

Florian Goby - conducteur souriant et voyageur © SNCF Voyageurs

Quels sont les aspects de votre métier qui vous plaisent le plus, et qui vous sembleraient pouvoir susciter des vocations ?

Ce que j’aime dans mon métier, c’est le fait de faire partie d’un collectif et de pouvoir échanger avec d’autres corps de métier au quotidien. Pour un passionné de mécanique comme moi, c’est très riche, on apprend en permanence. J’aime le fait d’être seul aux commandes en cabine, tout en étant en harmonie avec d’autres services. Il faut savoir communiquer. C’est un métier où aucune journée ne se ressemble, ça rend le quotidien vivant. Le plaisir de bouger, d’être régulièrement dans des endroits différents, de croiser des collègues au hasard et d’échanger quelques mots autour d’un café avant de repartir.
Le côté humain est essentiel, et c’est quelque chose qu’il nous faut préserver. Ce que j’aime aussi c’est me sentir utile au quotidien, que ce soit sur les trains qui transportent les voyageurs à leur travail, les vacanciers, les familles qui se réunissent, les randonneurs qui parcourent les beaux chemins du Lot… Tout ceci sans voiture ! Le train liO est un vrai lien entre les territoires.

Vous étiez responsable maintenance dans le génie climatique, pourquoi avoir voulu exercer cette profession, et quelle formation avez-vous suivie pour devenir conducteur de trains de voyageurs ?

Je voulais revenir vers un métier de terrain, tout en restant dans la technique, je me suis donc donné la chance de découvrir cette profession. Je voulais un rythme me permettant de me dégager des demi-journées et du temps libre en semaine afin de coller à mes activités et passions : randonnées, moto, sport mécanique…
Après m’être renseigné et avoir fait le test en ligne, j’ai passé les entretiens, signé mon contrat pour le dépôt de Capdenac et intégré la formation de conducteur de ligne. Cette formation se déroule en alternance entre notre futur lieu de travail et un campus avec d’autres personnes qui sont aujourd’hui devenus mes collègues. C’est une aventure qui crée des liens très forts ! Nous y avons appris le fonctionnement du réseau ferré, sa signalisation, ses procédures et règles de sécurité, et bien sûr la conduite d’un train.

Découvrir un autre portrait